Калькулятор вартості скляної двері
Головна Фурнітура для міжкімнатних дверей TRENTO Фурнітура для маятникових дверей TRENTO Altera TRENTO Piccola TRENTO Bella DORMA Universal DORMA Manet Ручки TRENTO Фурнітура для розсувних дверей SAFE DORMA Фурнітура для душових кабін TRENTO DORMA Скло Різка скла Обробка скла Фарбування скла Матування скла Тонування скла Дзеркало Різка дзеркала Обробка дзеркала Матування дзеркала Фарбування дзеркала Перегородки Офісні перегородки Алюмінієві перегородки Цільноскляні перегородки Міжкімнатні перегородки Розсувні перегородки Скляні двері Розсувні двері Маятникові двері Міжкімнатні двері Двері для душових Автоматичні двері Фасади шаф-купе Скляна підлога Скляні фасади Скляні сходи Огорожа зі скла Скляні козирки Скляні вітрини Виконані проекти Трафарети для піскоструминної обробки Хмара тегів Мапа сайту Вакансії Контакти
Останні новини
Наші друзі

НОРМЫ потерь (боя) стекла оконного, витринного, полированного, технического и стеклянных изделий

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ СССР

УТВЕРЖДЕНЫ
Министерством промышленности строительных материалов СССР
от 21 октября 1982 г. 


НОРМЫ
потерь (боя) стекла оконного, витринного, полированного, технического и стеклянных изделий при их перевозке по железной дороге и водным транспортом или в смешанных перевозках, в пределах которых грузоотправитель (поставщик) не несет ответственности, если размер боя не превышает следующего количества:

Наименование изделий 

При получении на прирельсовых складах в % 

При получении на складах, расположенных вне пределов ж.-д. станций, в % 

из крытых ж.-д. вагонов без тары, в универ-
сальных контейнерах 

в специ-
альных контей-
нерах, пакетах, многообо-
ротной таре 

в дощатой таре 

в универ-
сальных  контей-
нерах 

в специ-
альных контей-
нерах, пакетах, многообо-
ротной таре 

в дощатой таре 

Стекло оконное, витринное, полированное 

1,2 

2,0 

1,2 

2,5 

Техническое стекло 

1,5 

1,0 

2,0 

2,0 

1,2 

2,5 

Стеклянные изделия 

1,5 

2,0 

2,0 

2,5 


Примечания:

1. а) Во всех случаях следования груза в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении нормы потерь (боя) увеличиваются против указанных на 50 %. б) В случаях следования груза в районы Крайнего Севера и приравненные к нему местности нормы потерь (боя) увеличиваются против указанных на 100 %.

2. Процент потерь (боя) стекла оконного, витринного, полированного, технического и стеклянных изделий при транспортировке удостоверяется актом, составленным в соответствии с Инструкцией о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству, утвержденной Государственным арбитражем при Совете Министров СССР 15 июня 1965 г.

3. В нормы потерь (боя) технического стекла включены потери автомобильного, армированного, узорчатого стекла, стеклопрофилита, цветного листового стекла.

4. В нормы потерь (боя) стеклянных изделий включены потери стеклянных блоков, стеклопакетов, стеклянных облицовочных плиток, стемалита, дверных полотен из стекла, плитки коврово-мозаичной, рассеивателей для фар и подфарников, зеркальных изделий технических.

5. Нормы согласованы с Минсельстроем СССР 30 ноября 1981 г. N 16-3-69/720, Главным грузовым управлением МПС 15 декабря 1981 г. N 1904/241, Центросоюзом 16 декабря 1981 г. N 3-37/5335, Минтрансстроем 21 декабря 1981 г. N 3107, Союзглавстройматериалами Госснаба СССР 22 марта 1982 г. N 169/7-4, Минтяжстроем СССР 1 апреля 1982 г. N 20-3-15/481, Главмосстроем Мосгорисполкома 5 апреля 1982 г. N 20/7-247, Минавтопромом 31 мая 1982 г. N 42-450, Минвостокстроем 23 июня 1982 г. N 14-18/242, Минмонтажспецстроем СССР 27 мая 1982 г. N 18-10-27.

____________

 

 

Схожі матеріали:
 
    Головна arrow ГОСТ, ДБН, ДСТУ, СНИП по склу arrow НОРМЫ потерь (боя) стекла оконного, витринного, полированного, технического и стеклянных изделий